Сергей

Дата регистрации: 2011-05-03 22:35:50

Ник: Сергей

Комментариев: 8

Сайт: http://www.avtopokraski.net

Дата рождения: 1970-10-29 00:00:00

Примечание админа: Самый главный мастер!

Редактировать персональные данные


Его последние комментарии:

  • Ремонт бампера своими руками
    2013-08-31 10:12:24

    Сорри за поздний ответ:

    Шпатлевку для пластика! Мне кар систем понравилась. Главное обезжирить хорошо.

    По бамперу, Обезжиркой для пластика обезжирил, затем рунт по пластику. Он не матуется, прошел слой, и на него минут через 10 грунт или базу.

    В принципе, если бампер не царапан, 1к грунт не нужен. Пластификаторами не пользовался ни разу. Вроде не трескается.

  • Окраска «плавным переходом»
    2012-07-10 15:38:54
    Подскажите из за чего появляется шахмата

    Давление вряд ли сушит, скорей температура в покрасочном помещении. Рекомендуемые +20 без камеры - проблема.

    При повышеной температуре используйте более "долгий" разбавитель, и наоборот.

    Давление сильно зависит от краскопульта, китайские( из того что пробовал) на 3бар нормально льют, меньше-хуже. А так краску пожиже, проход побыстрей, слой посуше.

    Я на 2,5 мокрые крашу, на 2,0 сухой. Ствол HVLP Walkom, дюза 1,4. Да, на базе вязкость делаю всегда 15 сек.

  • Окраска «плавным переходом»
    2011-11-25 18:43:21
    Арсен ..имеет ли смысл красить переднее крыло с переходом..

    Переднее есть смысл красить переходом (базу), если ремонтировал переднюю часть детали. Если грунт ближе ~ 30 см. от края (двери) вряд ли уместишься растянуть. Вернее может и уместишься, но заметно будет. Тогда лучше на соседней детали переход организовать. А лаком однозначно целиком. От цвета ещё зависит, на темных и без безцтветной базы не заметно ни чего. Mix100 это бесцветная база от Brulex.

  • Окраска «плавным переходом»
    2011-11-25 09:27:16
    Арсен
    разбавитель для переходов нужен какой то специальный..

    Разбавитель для перехода и есть "специальный", у всех производителей имеется. Можно на подборе вразлив взять сколько нужно.

    Два обычных слоя лака, потом "размываеш" только зону опыла, всю деталь разбодяженым лаком не надо крыть, помутнеть может.

    И выдержку перед розмывом я поменьше делаю, обычно прошел последний слой, развёл и вперёд. По лаку смотреть надо, есть быстро схватываются, через 15 минут и не липнут уже.

  • Покраска крыла
    2011-11-05 09:01:32
    здравствуйте! скажите пожалуйста,это крыло красилось с плавными переходами?

    Здравствуйте. Базой первый слой закрыли грунт, последующие 2 с небольшим перекрытием предыдущего(на фото видно где газета в базе). Граница последнего слоя проходит по диаганали, от начала стойки крыши до нижнего левого угла.

    Лаком крылась вся деталь, переходы размывали на стойке крыши и пороге, так как на 9 лансере крыло вылазеет на порог и боковину крыши.

    Использовали растворитель для переходов. В статье Окраска плавным переходом это описано подробно.

  • Ремонт бампера своими руками
    2011-05-27 18:04:43
    Юрий
    можно ли её сшить допустим медной проволокой и после все последующие процедуры

    Почему нет. Попадались с таким ремонтом, вроде держатся. Только долгая процедура, сверлить, прорезать, скручивать.

    Иван
    Мне нужно покрасить бампер, подскажите что мне для этого понадобиться? И что с ним делать чтобы подготовить

    Смотря какой бампер. Если новый: обезжириваешь, грунтуешь и красишь. Обезжирку лучше для пластика специальную, грунт тоже по пластику. Новые обычно ровные, грунты-порозаполнители и шпатлёвки не нужна. Краску сам смотри какую, на некоторых подборах можно прямо в балончике взять подобранную (заправляют и базу, и всё что попросишь). А не проще мастеру отдать grin

    Антон
    Хотел бы тоже узнать на счет просто трещены, можно ли просто запаять паяльником? Или требуется прибегать к каким то изащирениям?

    Если не большая, и не в ответственном месте (не рядом с крепежом) тоже бывает без арматуры делаю. Только получше провариваю.

  • Ремонт бампера своими руками
    2011-05-19 17:03:58
    Комментатор 24
    Подскажите пожалуйста:

    1. Под грунт, если машинкой, то и 240 нормально, вручную до 320-360 можно. Под краску до 800-1000 на мокрую. Машинкой 400-500.

    2. Шлифуем то, что будет грунтоватся. Если делаем небольшой участок, а остальная поверхность в норме(без сколов, глубоких царапин), можно всю не грунтовать, и переходом краску положить. Лишние слои они не на пользу.

    3. Акриловые грунты шпатлёвку боятся, на крайняк нитрушкой быстросохнущей. И ОЧЕНЬ ТОНКО!

    4. Для шпатлёвки, на мой взгляд, лучше всего пудра, и под краску на сухую ей проявляю. В спрее много вариантов.

  • Ремонт бампера своими руками
    2011-05-03 22:35:50
    Павел
    как понять"глянец" а потом "сухой"?

    Здравствуйте!

    Глянцевый слой - ложится до блеска, т.е. это обычным способом нанесенный слой.

    Сухой - это напыл, т.е. перемещение пистолета с бОльшей скоростью плюс немного убавленая подача краски.