Покраска крыла
Приключилась следующая беда - на мойке смыли такой кусок краски =) (последствия некачественного ремонта). Крыло, до этого, было перекрашено полностью.
Краска на грунте практически не держалась, не было адгезии грунта с лакокрасочным покрытием. Все что было на загрунтованном участке детали, снялось шпателем.
Приступаем к работе.
Используемый материал на фото (для увеличения кликаем мышкой на фотографию).
Шпателем удаляем все что удаляется.
Заводим «орбиталку» с кругом Р200-240 и прошлифовываем до конца.
Оклеиваем участок под грунт с помощью газеты и скотча.
Продуваем участок детали сжатым воздухом, обезжириваем "антисилом", протираем липкой салфеткой.
Наносим грунт 2 слоями с промежуточной сушкой в 15 мин (согласно инструкции).
После 20 минутной выдержки, наносим проявочный слой. В качестве "проявки" используем базу мобихел цветом амулет (либо любою темную для светлого грунта)
Сушим. Расклеиваем.
К сожалению сфотографировать процесс зашкуривания грунта не удалось. Шкурим на мокрую в ручную, шкуркой Р1000 с использованием резинового брусочка, до полного удаления проявочного слоя. В процессе зашкуривания, на светлом фоне грунта, проявляются мелкие дефекты (ямки, кратеры, риски и т.д.). Используем нитро шпатлевку для их устранения.
Готовим к покраске.
Оклеиваем заново, укрываем автомобиль пленкой, продуваем, обезжириваем, удаляем пыль липкой салфеткой. Наносим базовый слой краски. В нашем случае укрыли за 3 слоя с промежуточной сушкой + 2 слоя лака.
Мойка больше не страшна 
!
Наши статьи носят рекомендательный характер и не притендуют на истину.
Комментариев: 46
Блин ну вы жжоте емое!) Профессионалы - сразу видно! Спасибо аффтару за пост! Дайте две!)
Не гоните!!! А то еще кто-нибудь прочитает и сделает по вашему, потом придеться переделывать!!!!
Для нас, конечно, важно любое мнение. Вы аргументируйте свой комментарий, в чем "гон" по Вашему?
для проявки наносят черный грунт(можно в балончике ,spot primer)потом шлифуют наждачкой Р-240 до исчезновения проявки на сухую .после наносят проявку 3м(сажа пудра)сухой губкой и шифуют наждачкой Р-350 на сухую .после исчезновения проявки наносим её снова и шлифуем Р-600 по мокрому
можно красить после Р-600 для акриловых красок ,если вы красите металиком лучше шлифануть дополнительно наждачкой Р-1000 .на металике ,особенно на светлом могут быть видны риски от Р-600 .
2 риф
Спасибо за комментарий!
блин,газеты это вчерашний день,все пользуются ПУДРОЙ !!!!
если ЧЁ,Жора даст ВАМ мастер КЛАСС !!!
если чё пишите ! утру нос любому или покрашу крыло.
Нет проблем. Спасибо Жора!
Всегда рады видеть знающих людей на ресурсе. Многим ребятам необходима помощь в своих начинаниях.
Мне не понятен вопрос с вентиляцией при покраске. Иначе говоря, как бороться с пылью?
Недавно покрасил бампер (новый) - всё вроде нормально, но цвет вышел заметно темнее, чем ожидалось. Пошлифовал лак полировальной пастой - существенно посветлело, а салфетка вся чёрная. В итоге вышло более-менее, но, всё равно, если посмотреть в лупу, под слоем лака на краске полно чёрных точек. Что с этим делать? Прикидываю, как сделать в гараже приточную вентиляцию с фильтром от пыли.
Доброго дня Вадим!
Во первых, не корректно сравнивать "пыль" и "цвет" так как Вы это делаете. Поясним:
В лупе, скорее всего, вы видите базу, которую нанесли малым давлением. Из выше сказанного (просто очень много факторов и остается лишь догадки строить)очевидно, что наносили много "сухих слоев", поэтому и пришлось полировать лак и как следствие салфетка в краске.
Пыль - это беда гаражей, полностью избавиться не получиться, но минимизировать её вполне под силу:
- ели поставлено на поток, то делать вентиляцию с фильтрами, убирать компрессор из покрасочной зоны, мочить водой пол, стены, занавешивать пленкой, а если разовая работа - пролить всё водой ,закрыть помещение, после нанесения базы обязательно проветрить помещение (чтобы взвесь частиц лака (туман) не опустилась на окрашиваемую поверхность)
Пример:
Гарж 4х5. Вентиляционные отверстия - 4 шт. В 2 передних вставлено 2 электо вентилятора от радиатора жигулей – на вытяжку не плохо работают и их вполене хватало. 2 задних отверстия были закрыты москитной сеткой. Если хотите более тонкой очистки, применяйте воздушные фильтры от автомобилей.
Приветствую всех знатоков!Подскажите как должна ложиться краска(акрил Мобихел)при первом нанесении(1й слой) слегка апельсиновой коркой или сразу глянцем?Да и еще на сколько жидко надо наводить смесь(2к+расстворитель)
Глянцем, никаких корок апельсиновых!
Оптимальная вязкость - вязкость, при которой наилучшим образом ложится краска. Зависит от многих параметров (температура воздуха, давление на выходе пистолета и от самого пистолета). Пробуйте пока не найдете. Многие пользуются вискозиметрами, линейками, весами, а многие "на глаз". На каждой банке производителем указана дозировка всех составляющих, только не забывайте использовать качественный растворитель (идеально фирменный). Удачи!
Всех приветствую.
Проблема следующая. Красил правда не крыло, а капот. Краска (металлик) легла отлично. Стал покрывать лаком, а он гад ложится с множеством кратеров. В чем проблема? В первый раз получилась такая гадость. Я думал, что конденсат попал с компрессора. Купил влагоотделитель, поставил перед краскопультом. Все перешлифовал, снова грунтонул. Стал снова красить: база легла снова отлично, а лак опять с кратерами и еще больше , чем в первы раз. Прсветите люди!!!!!
Здравствуйте.
Ответить однозначно очень сложно. Выложите фото дефекта.
(загрузите фото на хостинг фотографий, типа radikal.ru, и дайте ссылку в комментарии)
ОК. Попробую на выходных сделать фотки, вернее выложить их в тему. Вообще я в покраске лох, надеюсь, что только пока. Посмотрел возможные причины кратеров, как главная причина оказалось присутствие в воздухе конденсата. Но тогда у меня и база легла бы плохо, а с этим проблемы нет. Я грешу на лак который я взял в последний раз. Не помню название но присутствуют буквы MS, Как сказал продавец: лак с высоким содержанием сухого вещества.??? Раньше брал Мобихелл с буквами HS. Проблемы такой вроде не было.
Обращайте внимание на то, что смешиваете! Может лак MS а активатор НS? - продавец может перепутать, а вы не посмотрите, и не используйте растворитель при смешивании типа 647. Еще не помешает маленький фильтр на вход перед краскопультом.
Лак и отвердитель Реофлекс HS.Фильтр перед пуликом установлен. Раствором типа 647 не пользуюсь.
2 Alexarh
Не зная ваших условий, очень сложно определиться конкретно, т.к. причин кратеров великое множество. Далее немного ИМХО.
Во-первых, замените лак (может быть некачественным, либо просроченным)!
Во-вторых, неправильная выдержка между слоями (растворитель не успевает испариться). Лак системы MS окрашивают двухслойной технологией(выдержка в 5-15 минут, зависит от температуры). После второго этапа нанесения лака выдержка составляет 10-15 минут, затем производится сушка.
В третьих, грунт. Покрасьте стороннюю, не загрунтованную деталь, если нет кратеров, менять.
Лак HS!
Почему грунт может влиять? Лак то я кладу на базу, а она уже сухая.
Короче вы правы надо пробовать. Я больше склоняюсь к замене лака.
Забыл задать вопрос: Реофлекс, как лак нормальный или ниже среднего?
Все относительно, каждому не угодишь, пока сам не попробуешь и не сравнишь. Бренд бюджетный.
Очень похоже на силикон.
Надо посмотреть условия, в которых работаете, такие краторы могут возникать на необезжиринных поверхностях, может до этого что-то полировал, а может тряпка, которой протираете, в силиконе.
После нанесения лака образовался потек что можно сделать?
Отшлифовать сначала наждачной бумагой Р1000, продолжать с Р1200 и закончить шлифовку с Р2000. Если же подтек маленький, то Р1200 и Р2000. После полируем. Обязательное условие - высохший лак.
Уважаемый автор!
А чем обезжиривать?Растворитель же вроде растворяет грунтовку?
А зачем нужен проявочный слой? Никак не могу понять, на сайте тоже не нашел.
Спасибо
Здравствуйте Артем!
Специальным обезжиривателем для удаления любых загрязнений, с поверхности, перед окраской. Называет каждый производитель по разному, в нашем случае использовали Body Antisil 770.
При шпатлевании остаются не выведенными мелкие косячки, кратеры и т.д. Проявка нужна для их выявления. В этой статье, к сожалению, не удалось сфотографировать этот процесс. Посмотрите его в статье по ремонту бампера, будет понятнее.
"В процессе зашкуривания, на светлом фоне грунта, проявляются мелкие дефекты (ямки, кратеры, риски и т.д.). Используем нитро шпатлевку для их устранения."
Удачи!
Здраствуйте! А подскажите как и чем наносить нитро шпаклёвку?
Здравствуйте! Посмотрите статью о ремонте бампера.
Скажите пожалуйста, почему после покраски на пластике образуются мелкие пупырышки
После грунтовки крыла. дахрена проявки полажил.И неужели даже шпоклевать ни прешлось.И ГРУНТОМ \\\ БОДИ\\\...
_________________________
редакция админа:
Пожалуйста, будте аккуратнее в выражениях
привет малярам,подскажите при покраске мобихел акр.вот все класно,спустя 30 минут появляются пузыри,ну не полировать же каждый раз,подготовка впоряде,филтр,любой другой краской такого нет?
Не проще заменить вашу косячную краску?
Подскажите пожалуйста, я хочу перекрасить капот в другой цвет, рихтовать не надо, просто поменять цвет, нужно ли его зачищать до метала или просто зашкурить краску в мат?
Если красите обычной краской, нет сколов и дефектов, то просто зашкурите краску в мат.
Спасибо!
ТРАНСПОРТНЫЙ ГРУНТ ДО КАКОЙ СТЕПЕНИ СНИМАТЬ ЕСЛИ ОСТАНЕТСЯ НЕМНОГО ЧЕРНОГО СТРАШНО
Желательно снять грунт до конца.
"Ложим грунт 2 слоями с промежуточной сушкой в 15 мин (согласно инструкции)"
Посмотрите фильм "Доживем до понедельника". Вы же собрались людей учить "ложить" грунт.
Спасибо. Поправили на нейтральное "наносим", если так удобнее. Кстати, не все так просто с глаголом, как Вам кажется:
- "- Где диван?.. - Рядом с вами, туда и ложите." (К. Булычев);
- " вернулся – на голову вырос, громадный, здоровенный, гирю-двухпудовку, что я на кадку с капустой ложила, по утрам раз двадцать поднимал выше головы." (бр. Вайнеры);
- "Сколько б вас, Егорок,
Ни ложила --
В землю. Большеротый,
Башка -- вербой" (Цветаева).
Читаем у В.И. Даля: "Глаг. ложить часто пополняет собою глаг. класть, по духу языка".
Академический словарь Ушакова считал его областным и просторечным (но не неправильным!) словом. Упомянутый дух языка чувствуют и писатели, поэтому употребление совсем нередко, даже у весьма читаемых авторов.
здравствуйте! скажите пожалуйста,это крыло красилось с плавными переходами?
Здравствуйте. Базой первый слой закрыли грунт, последующие 2 с небольшим перекрытием предыдущего(на фото видно где газета в базе). Граница последнего слоя проходит по диаганали, от начала стойки крыши до нижнего левого угла.
Лаком крылась вся деталь, переходы размывали на стойке крыши и пороге, так как на 9 лансере крыло вылазеет на порог и боковину крыши.
Использовали растворитель для переходов. В статье Окраска плавным переходом это описано подробно.
Ждите после 1000 шкурки отпадёт краска снова после нескольких моек ибо завершающая шкурка перед покраской 600 или 800 или серый скотчбрайт
Газета вместо пленки, вчерашний день. Нитрошпатлевка, вчерашний день. Использовать "базу" вместо проявки, всю наждачку забьет. Если нет навыка в шлифовании, ровно не получится. Да и в цвет краски не попадёте, если нет навыков, металлик с первого раза не положить. В итоге перекраска у специалиста - может сразу туда (к специалисту).
скажите пожалуйста ляжет ли кракска на грунтовку без шпатлевки